Új szintre emelné a szén-dioxid-alapú üzemanyagok előállítását a Szegedi Tudományegyetem (SZTE) kutatócsoportja. Az e-üzemanyag energiahatékony előállításának lehetőségeit Janáky Csaba vezetésével vizsgálják, a projekt pedig kétmilliárd forintos támogatást nyert a Misszióvezérelt Nemzeti Laboratóriumok pályázatán – írja az MTI.
A kutatók részben a tavasszal lezárult Megújuló Energiák Nemzeti Laboratórium projektje során megszerzett tapasztalatokra és az akkor kiépített infrastruktúrára támaszkodnak.
A céljuk, hogy a már rendelkezésre álló tudást és technológiákat egy konkrét feladat szolgálatába állítsák: megújuló villamos energia, szén-dioxid és víz felhasználásával cseppfolyós e-üzemanyagokat állítsanak elő. Ezek között szintetikus repülőgép-üzemanyag, vagyis e-kerozin, valamint közúti használatra szánt e-benzin is szerepel.
Janáky Csaba szerint az e-üzemanyag előállítására többféle technológiai út is létezik. A kutatók ezek közül már többet megvizsgáltak, a következő lépés pedig annak kiválasztása, amely a legjobb eredményeket biztosítja.
A szakemberek a teljes folyamat hatékonyságán is javítanának. Ennek egyik kulcseleme a Fischer–Tropsch-reakció, amelynek során a szén-monoxidból és hidrogénből álló szintézisgázt folyékony szénhidrogénekké alakítják.
A kutatók ezt a reakciót és a hozzá kapcsolódó technológiai lépéseket is továbbfejlesztenék. A professzor kiemelte: önmagában nem számít újdonságnak, hogy szén-dioxidból és vízből, megújuló villamos energia felhasználásával üzemanyagot állítanak elő. A valódi kihívást az jelenti, hogy a folyamat egyes elemeit összehangolják.
A cél egy olyan rendszer létrehozása, amelyben az egyes technológiák a számukra optimális nyomáson és hőmérsékleten, egymáshoz közeli munkapontokon működnek. Ettől a teljes folyamat energiafelhasználása és hatásfoka is javulhat.
A kutatás központi helyszíne az SZTE Science Park, azon belül az SZTE Energetikai Innovációs Tesztállomás és a Greennovation Center lesz.
A tesztállomáson már rendelkezésre áll egy saját fejlesztésű, konténeres hidrogéngenerátor, emellett a kutatóknak saját konténeres technológiájuk van szén-monoxid, illetve cseppfolyós üzemanyag előállítására is.
Az egyes részegységeket először laboratóriumi körülmények között kapcsolják össze, majd a meglévő berendezésekkel a tesztállomáson is megvizsgálják a működésüket. Végül egy új konténeres rendszert is kialakítanak, amelyben hidrogénből és szén-monoxidból készülhet energiahatékony módon cseppfolyós üzemanyag.
A fejlesztés végső célja egy olyan folyamat kialakítása, amely a megújuló villamos energiától egészen az e-üzemanyag előállításáig megfelelő paraméterek mellett működik, és az ipari partnerek számára is vonzó lehet.
A kutatás jelentőségét az is növeli, hogy az Európai Unió szabályozása meghatározza, 2030-tól milyen arányban kell szén-dioxid-alapon előállított komponenseket keverni a repülőgépek üzemanyagába, később pedig a közúti járművek üzemanyagába is.
A szegedi kutatók így egy olyan technológia hatékonyabbá tételén dolgoznak, amely a jövőben az ipari üzemanyag-előállítás egyik fontos területévé válhat.
Forrás: MTI
Borítókép: magnific.com